Los vehículos híbridos convencionales se han convertido en una alternativa accesible para reducir emisiones sin depender de cargadores externos. Su combinación de motores permite una conducción más eficiente y silenciosa, especialmente en ciudad.
Los HEV integran un motor de combustión interna y uno o más motores eléctricos que trabajan de manera coordinada. Este sistema optimiza el uso de energía según las condiciones de manejo. A diferencia de los híbridos enchufables (PHEV), no requieren conexión a la red eléctrica. La batería se recarga mediante frenado regenerativo y el propio motor de combustión.
Cómo operan los híbridos convencionales
Además, los HEV se diferencian de los híbridos leves (MHEV) porque incorporan baterías de mayor capacidad y voltaje. Esto permite, bajo ciertas condiciones, conducir en modo totalmente eléctrico.
Durante la conducción, el sistema prioriza el uso del motor eléctrico en situaciones de baja velocidad, tráfico urbano o detenciones frecuentes. Esto reduce el consumo de combustible y las emisiones de CO₂. También mejora la experiencia de manejo al ofrecer trayectos más silenciosos. Por otro lado, el menor desgaste de frenos y el uso equilibrado del motor de combustión contribuyen a costos de mantenimiento más competitivos.
Resultados del estudio “Motores del Cambio”
El estudio “Motores del Cambio”, elaborado por el Centro para la Movilidad del Futuro de Inchcape junto a Ipsos, muestra que el 91% de los latinoamericanos asocia la movilidad personal con libertad y autonomía. El automóvil sigue siendo clave para acceder al trabajo y a nuevas oportunidades.
Aunque más del 70% de los encuestados tiene una percepción positiva sobre los vehículos de nuevas energías, la adopción inmediata aún es moderada. Factores como precio, infraestructura y nivel de conocimiento influyen en la decisión de compra.
En Perú, el estudio revela que el vehículo propio es ahora el medio de transporte más utilizado tras la pandemia. El 55% de los peruanos usa principalmente su auto, tendencia que se repite en otros países de la región.
El país también destaca por su buena percepción hacia los vehículos de nuevas energías (NEVs). Un 75% de peruanos tiene una opinión favorable sobre estas tecnologías. Sin embargo, la intención efectiva de compra de un vehículo eléctrico o híbrido se mantiene en 30%, lo que evidencia desafíos pendientes.
Además, menos del 40% de los consumidores en América Latina afirma estar muy familiarizado con los vehículos eléctricos. Esto refuerza el rol de los híbridos convencionales como una opción comprensible y accesible para avanzar hacia una movilidad más limpia.
Un paso progresivo hacia la movilidad sostenible
Los HEV permiten una transición gradual sin generar fricciones para los usuarios. Reducen emisiones y mejoran la eficiencia sin depender de infraestructura adicional.
“La transición hacia la movilidad sostenible no se construye con una sola solución. Requiere opciones que funcionen y cubran las necesidades de los distintos usuarios”, señala José Miguel Silva, Director Regional de Vehículos de Nuevas Energías de Inchcape Américas. Según explica, los híbridos convencionales mantienen la libertad de movilidad que muchas personas valoran, mientras reducen el impacto ambiental. Vehículos híbridos convencionales (HEV): cómo funcionan.
Inchcape mantiene su apuesta por un portafolio amplio que incluye híbridos leves, híbridos convencionales y vehículos 100% eléctricos. Su objetivo es responder a las distintas realidades de los mercados y asegurar que la movilidad siga siendo un motor de bienestar, inclusión y desarrollo.
Acerca de Inchcape Perú
Inchcape Perú forma parte de Inchcape Américas, distribuidora automotriz con presencia global. En el país representa marcas como BMW, BMW Motorrad, MINI, Mazda, Suzuki, Renault, Subaru, JAC, DFSK, Changan, GWM y Haval. Su oferta abarca automóviles, vehículos comerciales, maquinaria y motocicletas en versiones de combustión interna, híbridas y eléctricas.
Acerca de Inchcape Américas
Inchcape es la distribuidora automotriz más grande del mundo, con operaciones en cinco continentes. En América Latina está presente en 14 países y trabaja con más de 40 marcas. Acompaña a los clientes en todo el ciclo de propiedad del vehículo, desde la compra hasta el mantenimiento y la venta de usados. Con más de 6.500 colaboradores, su propósito es brindar movilidad a las comunidades del mundo.
