Chery cumple dos décadas en Latinoamérica y refuerza su presencia en Perú, uno de los mercados donde sus tecnologías y pruebas en condiciones reales cobran mayor relevancia.
Chery inició operaciones en Latinoamérica hace veinte años. Desde entonces, la marca ha pasado de ser un fabricante centrado en exportación a consolidarse como un actor automotriz con visión global y enfoque local. En el Perú, un país con rutas exigentes y condiciones diversas, la compañía ha fortalecido su presencia y validado su tecnología en escenarios reales.
Al cierre de 2025
Chery superó las 5,7 millones de unidades exportadas en el mundo. Además, avanzó 152 posiciones en el ranking Fortune Global 500, convirtiéndose en la empresa automotriz con el mayor ascenso dentro de la lista. Estos resultados reflejan una evolución sostenida y una estrategia que combina desarrollo tecnológico y adaptación regional.
El mercado peruano comparte características clave de la región: carreteras complejas, climas variados y trayectos urbanos y rurales. Por ello, Chery ha sometido sus modelos híbridos a pruebas extremas. Entre ellas destacan los ensayos de perforación y raspado del paquete de baterías de las TIGGO Chery Super Hybrid (CSH), diseñados para responder a situaciones reales de conducción.
La tecnología híbrida es uno de los pilares de la marca. En 2025, Chery presentó su sistema híbrido CSH para Latinoamérica tras completar una prueba de larga duración en la Carretera Panamericana. El recorrido abarcó cerca de 8,900 kilómetros y diez países, validando el desempeño de los modelos TIGGO7 CSH, TIGGO8 CSH y TIGGO9 CSH en entornos similares a los que enfrentan los conductores peruanos.
Ese mismo año, Chery lanzó HIMLA, su primera camioneta global, con presentaciones consecutivas en Chile y Perú. Con este modelo, la marca ingresó a un segmento clave del mercado peruano. HIMLA fue diseñada para Latinoamérica y combina robustez, capacidad todoterreno y durabilidad, sin dejar de lado el confort para uso diario. Ignacio Casale, tricampeón del Rally Dakar, destacó su equilibrio y solidez tras probarla.
La estrategia de Chery en Perú también incluye el desarrollo de sistemas locales de investigación, producción y suministro. Además, la seguridad es un eje central. Bajo el concepto de “democratización de la seguridad”, la marca incorpora equipamiento avanzado incluso en modelos de entrada, alineándose con estándares globales y realizando pruebas específicas para la región.
En 2026, el mercado peruano contará con la tecnología híbrida de la marca a través del modelo Tiggo 8 CSH, ampliando la oferta para los usuarios interesados en eficiencia y potencia.
A dos décadas de su llegada a Latinoamérica, Chery destaca un crecimiento coherente: de actor emergente a marca con una propuesta de valor-precio reconocida, y hoy comprometida con la movilidad en países como el Perú. Su historia continúa en cada ruta recorrida y en la confianza de los usuarios.
Acerca de Chery
Chery, fundada en 1997, es una marca automotriz china con presencia global. Cuenta con un equipo de más de 5.500 personas en I+D y ha exportado vehículos, piezas CKD, motores y tecnología a más de 80 países. Acumula casi 15 millones de usuarios en el mundo y lidera las exportaciones automotrices chinas por 22 años consecutivos.
En Perú, la marca opera con una red de concesionarios en Lima, Arequipa, Trujillo, Chiclayo, Piura, Cusco, Huancayo, Ica, Junín, Puno y Tarapoto, ofreciendo servicios comerciales, posventa y repuestos originales.
Sobre Astara: the Open Mobility Company
Astara es una empresa global de movilidad con enfoque en sostenibilidad y servicios centrados en las personas. En 2024 registró una facturación de 5.000 millones de euros y cuenta con un equipo de 3.000 personas en 19 países. Su ecosistema incluye compra, suscripción y asesoría, respaldado por inteligencia de datos y la plataforma Astara.
En Perú, Astara tiene 25 años de presencia como importador y representante exclusivo de Kia, Chery, Mitsubishi Motors, Fuso y Peugeot.
